Jaki zamiennik wypasionej OII FL w podobnych pieniążkach ?

[Enriquez]

no niby tak, ale w dieslach przeważnie psuje się osprzęt i tak kupowany u tych samych dostawców. A spierdolić silnik diesla dokumentnie to potrafił właśnie VW w słynnym 2.0 TDI, SAAB 3.0 TiD i jeszcze pewnie coś by się znalazło.

Honda chyba zaczęła późńiej niż lata 90 i był to silnik właśnie w Accordzie. I jakoś nie słychać, żeby cokolwiek się z nim działo.

[Big]

od którego roku mniej więcej oni zajmują się produkcją diesli

Sew, Honda wypuściła swojego pierwszego diesla w 2005 r. był to silnik 2.2 I-CDTi. Znam Accordy z tym silnikiem które mają, na chwilę obecną, przebiegi ponad 200 tys km i własciciele nie mieli absolutnie żadnych problemów z tymi silnikami. Zresztą osobiście jeździłem Accordem z tym silnikiem - jak na diesla miodzio !!
Moja opinia ma chyba dość mocne znaczenie w tej dyskusji gdyż , jak zapewnie wiesz, jestem .... przeciwnikiem diesli 8) , a wiec skoro ja jako przeciwnik diesli chwalę diesla Hondy, to znaczy że ten silnik jest naprawdę bardzo o.k.
Aczkolwiek nadal twierdzę, że jeśli Honda to tylko z wysokoobrotową, atmosferyczna benzynką :twisted: Diesel w Hondzie to jak kombi w Jaguarze, czyli profanacja !!

[Eidos71]

Honda to - wg mnie - jeden z nielicznych, światowych producentów motoryzacyjnych, który decyduje się na produkcję danej jednostki napędowej dopiero po jej pełnym sprawdzeniu. Nie słyszałem, aby jakiś motor montowany w autach Hondy nagle okazywał się pod tym, czy innym względem niedopracowany i wymagający poważnych poprawek (odwrotnie, niż np. w Toyotach, czy VW)... Być może się mylę, gdyż nie siedzę zawodowo w motoryzacji - uważam jednak Hondę (przy dotychczasowym zadowoleniu ze Skody) za jedną z najbardziej niezawodnych marek motoryzacyjnych. Na korzyść aut europejskich przemawiają jednak dostępność i ceny zamienników części, oraz niższy podatek/akcyza przy zakupie nowego auta...

[gebek]

i wziął mnie na przejażdżkę civic PB bodajże 1,8 - jadąc poza miasto mówi " a teraz może pan mu depnąć " - a ja deptałem już od 5 minut ......podsumowując jak wsiadłem po teście do mojej wtedy OI 1.9-90km , to po przyjeździe do domu aż ją ucałowałem , bo myślałem że wracając odfrunę - takie to miałem porównanie PB z ON - dla mnie sie liczy moment moment i jeszcze raz moment ,

Jak ja jezdzilem BXE to tez mi sie wydawalo...jak super ciagnie ,tylko jak pare razy na swiatlach objechal mnie Civic 1.8 to zrozumialem,ze mi sie tylko wydaje.
A mialem modyfikacje na 152 KM/340 Nm.
TDI jest elastyczny to fakt,ale wysokoobrotowa benzynka tez da rade jezdzic...kwestia przyzwyczajenia :szeroki_usmiech

[Zorr]

od którego roku mniej więcej oni zajmują się produkcją diesli

Sew, Honda wypuściła swojego pierwszego diesla w 2005 r. był to silnik 2.2 I-CDTi.

chyba trochę szybciej bo był jeszcze 1.7 CDTI 100 KM gdzieś w okolicach 2000r.
Obecnie jest jeszcze robiony dla Civica 1.6 i-DTEC 120 KM, ale niedostępny u nas. (podobnie jak silnik Civic 2.2 i-VTEC 260 KM (Mugen 2.2) :diabelski_usmiech )

[Northeusz]

chyba trochę szybciej bo był jeszcze 1.7 CDTI 100 KM gdzieś w okolicach 2000r.

Ten silnik był od Isuzu. Pierwszym dieslem Hondy jest właśnie 2.2 i-CTDi.

[Garret]

chyba trochę szybciej bo był jeszcze 1.7 CDTI 100 KM gdzieś w okolicach 2000r.

Ten silnik był od Isuzu. Pierwszym dieslem Hondy jest właśnie 2.2 i-CTDi.

dokładnie tak

[gruto]

podobno nowa O III , premiera 2013

[Eidos71]

Te foty były już w ubiegłym roku. Gdyby rzeczywiście tak miała wyglądać wersja produkcyjna - byłoby ok.

[Dzida]

gruto, kusi Cię ewidentnie kolejna Octavia i tyle (co byśmy nie napisali :wink: ). Więc bierz RS-a i koniec.

Szkoda życia na jeżdżenie seryjnym BXE

Bo branie S2 dla 2 ludzi to się mija z celem IMHO.

[gruto]

Dzida, jak będzie ładna czemu nie .....przyznam sie że kusi mnie ten CC , i podjadę pogadać o tym A .....okazuje sie ze brat ma wysoko postawioną byłą dupę w audi :P
(dam znać co zaproponowali)

[Nexus6]

gruto, negocjuj A5 - przynajmniej bedziesz widziec za co zaplaciles :szeroki_usmiech

[gruto]

Nexus6, tylko przeraża mnie ten 1.8 .....boje sie że będzie mi to żarło ... :evil: . Może poda mni ktoś realne spalania tego 1,8 miasto / trasa/średnie

[Dzida]

Proszę bardzo, do wyboru do koloru:

http://www.motostat.pl/search

[ketivv]

tylko przeraża mnie ten 1.8 .....boje sie że będzie mi to żarło ...

2.0 w RS-ie nie będzie ?

Przecież każdy z tych samochodów to podobna masa i "podobny" silnik

Audi A5 1.8 TFSI Coupe Multitronic

tanie auto (ewentualnie dojdzie jeszcze niewielka akcyza)

[Zorr]

Nexus6, tylko przeraża mnie ten 1.8 .....boje sie że będzie mi to żarło ... :evil: . Może poda mni ktoś realne spalania tego 1,8 miasto / trasa/średnie

Z 23tys km,
miasto = 10 (mam krótkie 4km odcinki do pracy, więc na zimnym)
trasa = 6
średnia = 8 (z dystrybutora z 23tys km)

PS Styl jazdy +20 oprócz autostrad

[piramida]

Zorr, to pali srednio tyle co moje tdi

[Mihau]

Nexus6, tylko przeraża mnie ten 1.8 .....boje sie że będzie mi to żarło ... :evil: . Może poda mni ktoś realne spalania tego 1,8 miasto / trasa/średnie

Z 23tys km,
miasto = 10 (mam krótkie 4km odcinki do pracy, więc na zimnym)
trasa = 6
średnia = 8 (z dystrybutora z 23tys km)

PS Styl jazdy +20 oprócz autostrad

miasto = 10-12
trasa = 7-8,5
Średnia z 30kkm 10,22 http://www.motostat.pl/member/vehicles/stats/id/21690

[andrzej111]

miasto = 10-12
trasa = 7-8,5

U mnie tak samo, chociaż ostatnio przy mega emeryckiej jeździe i zielonej fali w mieście pali 8,5-9,5
Info wg. kompa

[Zorr]

Zorr, to pali srednio tyle co moje tdi

tylko podejrzewam, iż Twoja średnia prędkość jest większa o +40 do mojej :szeroki_usmiech

Mihau czy Twoje dane nie są, aby przekłamane przez nieszczelność, o której piszesz w wątku o spalaniu?

Wracając do tematu, widzieliście spalanie Audi A5 1.8TFSI
cykl miejski - 7,4 l
poza miastem - 4,8 l
średnio - 5,7 l
na pewno jest Start&Stop ale i tak większość jest na poziomie 1.2TSI Skody

[Mihau]

Mihau czy Twoje dane nie są, aby przekłamane przez nieszczelność, o której piszesz w wątku o spalaniu?

Możliwe. Ale patrząc po motostat to tylko 4 ostatnie tankowania wydają się jakieś za duże. Wcześniej większość tankowań miały bardzo zbliżone wyniki w przedziale 10-11L w mieście i jakieś 7,5-8,5L w trasie.
Zobaczymy jak to wyjdzie z tym spalaniem teraz. W środę jadę nad morze więc sprawdzi się spalanie w trasie, spróbuje zatankować tuż przed wyjazdem i zobaczyć ile wyjdzie. Jak zrobię całą trasę (717km w obie strony) na jednym tankowaniu to będę zadowolony.

[ketivv]

Wracając do tematu, widzieliście spalanie Audi A5 1.8TFSI
cykl miejski - 7,4 l
poza miastem - 4,8 l
średnio - 5,7 l
na pewno jest Start&Stop ale i tak większość jest na poziomie 1.2TSI Skody

*dane producenta :-)

niski Cx może mieć wpływ poza miastem, na autostradzie
Start&Stop jest wtedy bezwartościowy

[paweł2]

Ogolnie ciekawy temat.|
Z ww aut bierz Accorda klasa auto,dalej A5 OII sobie odpusc to juz lepiej poczekac na OIII
A ja bym sie jeszcze zastanowil nad nowa Mazda6 ma niedlugo wejsc do produkcji wyglada zaj&biscie.

[leszekmw]

Znam Accordy z tym silnikiem które mają, na chwilę obecną, przebiegi ponad 200 tys km i własciciele nie mieli absolutnie żadnych problemów

potwierdzam , po programie te silniki również nie mają problemów .
2.0 w hondzie nie jedzie , ale zależy co komu pasuje.

gruto to jak pisałeś ?, że w megakorkach , dużej aglomeracji przy butowaniu powyżej 6l Ci nie chce spalić :?:
gratuluję szczerze.

[piramida]

leszekmw, to zależy jak butownie odbierane jest przez różnych kierowców, dla jednego butowanie bedzie sie zaczynac za raz po wyjściu z 3500 obrotów a dla drugiego zmiana biegów przy końcu skali obrotomierza. :szeroki_usmiech